¿Caducan o no los neumáticos?

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  Fabricantes del producto solo incluyen la fecha de su elaboración, mientras organismos hacen recomendaciones sobre su adecuado uso

Los neumáticos no tienen fecha de caducidad al momento de ser fabricados, al menos no se les coloca. Parecería contraproducente, tomando en cuenta que es algo que se deja al criterio del conductor. Organismos europeos y de Estados Unidos establecen que estos productos lo que tienen son especificaciones sobre su fecha de fabricación e indican que ciertas condiciones de uso y de su almacenamiento hacen que se recomiende descontinuar su uso luego de al menos cinco años.

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), entidad sin fines de lucro creada en España en 2006, ha señalado que no existe una normativa europea que regule la caducidad de los neumáticos (gomas en República Dominicana). Explica que en las especificaciones sobre la homologación del producto en la directiva 92/23/CEE del 31 de marzo de 1992 no se hace referencia al tema y tampoco obliga al cambio o sustitución pasado un tiempo determinado.

La información del neumático está en el llamado código DOT, demandado por el Departamento de Transporte de Estados Unidos. Este se compone de varios números que indican el lote o fecha de elaboración, la cual se coloca en cuatro dígitos, de los cuales los dos primeros corresponden a la semana del año en que fueron fabricados y los dos últimos el año en específico. Por ejemplo, si la goma tiene los números 1114, se refiere a la segunda semana de marzo de 2014.

No obstante, aunque no tienen ese dato de caducidad especificado, la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) habla de ciertas características que las gomas deben mantener para tener un rendimiento óptimo, el cual sería de entre cinco y 10 años desde su fecha de fabricación. Entre estas condiciones están mantenerlos bajo una luz artificial débil, una ventilación adecuada, en lo que se refiere a las condiciones de almacenamiento, además de cumplir los más estrictos controles de almacenamiento y tratamiento.

A tomar en cuenta también indica que los neumáticos pasan por procesos químicos y físicos a consecuencia del contacto con el oxígeno o el ozono, lo que provoca que aunque no hayan sido usados, se deterioren, por eso se dice que los neumáticos envejecen. Otro punto es el que señala el deterioro que sufre el caucho cuando se ha utilizado, cuyo límite mínimo legal permitido de 1,6 milímetro de grosor que establece la ley o los 3 milímetros recomendados.

¿Caducan o no los neumáticos?

De igual modo, la ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) recomienda la supervisión de las gomas por un experto tras cinco años de éstas ser montadas en el automóvil. Además, sugiere que a los 10 años de fabricación de los neumáticos se cambien por unos nuevos, incluidos los de repuestos. Esta recomendación es por simple precaución.

El conflicto en el país

El tema de la caducidad de los neumáticos ha provocado en la República Dominicana una situación un tanto delicada luego de que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrat) emitiera la resolución 002-2019, la cual entró en vigencia el 26 de abril, y prohibió la circulación de vehículos con gomas de más de cuatro años de fabricación.

La medida fue rechazada por varias entidades, entre ellas, la Asociación de Importadores y Vendedores de Gomas Usadas (Aivegu) y la Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado) que, incluso llamó a un paro de sus unidades, lo cual no se dio luego de un diálogo con el Intrant y se acordó permitir el tránsito de gomas recauchadas si estaban en buenas condiciones.

Pero luego, ayer lunes, la Dirección General de Aduanas indicó que podría prohibir la importación de gomas usadas con cuatro años o más de fabricación.

“La Dirección General de Aduanas -DGA- interpreta la resolución del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (ntrant) como una prohibición de la importación de esas gomas, hablamos de que aún cuando tengan sus dibujos, tengan vencida su fecha de utilidad”, dijo la DGA al ser consultada sobre la posibilidad de que se impida importar gomas usadas o caducadas.

“Para armonizar las acciones en ese sentido, la DGA solicitó al Intrant sostener una reunión cuya fecha fue definida para unas semanas atrás y, por razones distintas y justificadas, tuvo que ser pospuesta para esta semana que inicia”, agregó Aduanas.